第二是所有問題先找本質(zhì)和核心，這個(gè)之前說過很多遍，比如：金融的核心是風(fēng)控，金融的本質(zhì)就是“永遠(yuǎn)用你的錢，為比你更有錢的人服務(wù)!”　　再舉個(gè)例子，電動(dòng)汽車是一個(gè)詞組，從語法上分析，汽車是核心詞，電動(dòng)是形容詞或限定詞。

根據(jù)DowJonesVentureSource的數(shù)據(jù)，自今年1月1日以來中國多家共享單車初創(chuàng)公司總計(jì)吸引了逾8億美元投資，其中絕大部分被ofo共享單車和摩拜單車包攬。自行車一度是中國工人階級(jí)的象征，如今則成為了全球資本的最新戰(zhàn)場(chǎng)——大量資金砸到了這些按半小時(shí)計(jì)費(fèi)的自行車租賃應(yīng)用程序(APP)上。

參考消息網(wǎng)-出海記記者采訪到了ofo相關(guān)人士，該人士表示，ofo今年計(jì)劃向全球20個(gè)國家和地區(qū)擴(kuò)張。在得知中國有5億人可以騎車，ofo因業(yè)務(wù)增長迅速遇到人手緊張的問題時(shí)，他笑言“你們不需要聘請(qǐng)市場(chǎng)營銷人員”。”戴威稱，在定價(jià)上，在中國大概是每小時(shí)或每半小時(shí)1元的定價(jià)，在美國可能會(huì)采取1美元的低定價(jià)贏得市場(chǎng)。

ofo共享單車北京總部辦公室日前迎來了蘋果公司首席執(zhí)行長庫克的到訪。(小藍(lán)單車官網(wǎng))從中國復(fù)制升級(jí)為“復(fù)制中國”在國內(nèi)共享單車如火如荼發(fā)展時(shí)，兩位華人將共享單車模式帶到了美國科技創(chuàng)新中心—硅谷，他們創(chuàng)辦的LimeBike，3月的15日宣布，獲得1200萬美元A輪融資，領(lǐng)投方為硅谷知名風(fēng)投AndreeseenHorowitz，其他知名投資機(jī)構(gòu)還包括IDG、DCM等

目前吃播這個(gè)領(lǐng)域還不算擁擠，先行者們認(rèn)為市場(chǎng)潛力極大。

博慕傳媒最開始曾計(jì)劃只做直播，但很快發(fā)現(xiàn)，斗魚直播沒有辦法回放，如果要吸引廣告投放，必須加上短視頻，“現(xiàn)在短視頻已經(jīng)取代直播成為我們的中心。雖然主動(dòng)提分手的是西隴科學(xué)，但是西隴科學(xué)一點(diǎn)也不開心。

公司被雷科防務(wù)(002413.SZ)全資收購后，一名叫劉升的投資者(奇維科技實(shí)際控制人也叫劉升)以協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式，從6名自然人股東處，以每股19.45元的價(jià)格合計(jì)受讓12.8萬股，金額為248.96萬元。因?yàn)檫@些中小股東部分參與了阿拉丁30元/股定增，更多的是以23.28元至47.79元不等的價(jià)格從二級(jí)市場(chǎng)買入。

而奇維科技在做市期間的均價(jià)僅為7.67元，這意味著6名小股東盈利達(dá)到了153.59%。小股東拒不配合，收購被終止在新三板公司的并購案中，阿拉丁是典型。